A MAPFRE le queda un año de contrato y ya patrocina la Copa del Rey de fútbol
El departamento de marketing de BMW ha decidido dejar de patrocinar a la Copa del Rey Mapfre de vela, que organiza el Náutico de Palma. La marca de coches sale de estampida de Palma tras haber comprobado durante varios años que ese negocio no es nada rentable. El patrocinio de casi 300.000 euros y una notable flota de coches de último modelo desaparece de la Copa del Rey. El bajo nivel de la regata, los compromisos incumplidos por parte de la organización y las vejaciones y mal trato a cierto sector de los medios por parte del departamento de prensa de la Copa son los motivos por lo que la marca de coches abandona la regata.
También se marcha el patrocinio de North Sail en cuanto al merchandising aduciendo que la organización ha incumplido seriamente lo pactado en cuanto a su visibilidad en los medios de comunicación. Marketing de Náutico ya ha encontrado otra marca de ropa para que patrocine sus tres regatas: Copa del Rey, PalmaVela y Ciudad de Palma, además de vestir a todos los empleados. También busca desesperado el patrocinio de otro coche, aunque tras la espantada de BMW no hay muchas visas de que nadie quiera patrocinar una regata que está acabada desde hace varios años.
A Mapfre, patrocinador principal de la Copa del Rey, le queda un año de contrato, pero ya está inmerso en un patrocinio más importante y visual, la Copa del Rey Mapfre de fútbol, por lo que es muy improbable que no vuelva a renovar con la vela. Además, tampoco le es rentable la difusión que recibe a pesar de que el Real Club Náutico de Palma compra todos los años espacios redaccionales en los medios de comunicación de toda España.
La Copa del Rey de vela lleva de capa caída desde 2010 con un bajón muy notable en calidad y una subida en participación sumándose clases que no tienen cabida en en la regata.
He leido el artículo de Pedro Sardina en este blog y para mí no ha sido una sorpresa que BMW haya retirado su patrocinio de la Copa del Rey de Vela. Era algo que se veía venir porque en los últimos años solo la presencia de S; El Rey Felipe VI lograba impacto mediático de una regata que con el patrocinio principal desde 1985 a 2006) de la forma Puig ( bajo la batuta de D. Enric Puig) llegó a ser la más importante del mundo.
Desde 1994 a 2018 cubrí para diversos medio la Copa del Rey y solo lamento no haber podido realizar la que hubiese sido mi 25ª edición. Solo una auténtica difamación y faldo testimonio por parte de un impresentable y de su ‘perro de presa ‘ , a la que no quise responder, me impidió seguir realizando esa labor informativa que durante casi dos décadas y media había publicado con el máximo rigor y honestidad.
Y no respondí y lo que creí que era un verdadero ‘chantaje’ a los medios a los que representaba y que hubiese producido un perjuicio económico a los mismos, porque mi profesionalidad esta por encima de todo esto.
Tras la marcha de la firma Puig fueron Audi y Camper quienes recogieron el testigo (2007) y después llegó el binomio Audi-Mapfre (2008-2012) y el patrocinio de Mapfre en solitario desde 2013. Un patrocinio que a nivel económico ha mantenido la competición con brillantez, pero ha delegado la gestión en algunas personas equivocadas, ya sean del club, que cuenta con excelentes profesionales, o externas.
El hecho de convertir una de las mejores regatas del mundo de vela de crucero en una regata casi de club, primando las inscripiones a clase y pseudo-clases solo para alardear de batir récords de participación ha sido un error. Este error ha lelvado a que otros co-patrocinadores del evento -no sabía lo que BMW aportaba desde su llegada en 2015-, pero si que en la regata se volcaba y , además por medio de unal efeurzo de una de las mejores profesionales del país, su relaciones públicas Carmen Mora.
Tdo esto ha provocado que el seguimiento del evento se haya mermado, a pesar de que Mapfre y el RCN Palma hayan desembolsado grandes cantidades económicas en comprar espacios en los medios de comunicación de Baleares y de España. Ese esfuerzo se ha visto anulado por la absurda política de neutralizar a representantes de medios de comunicacción que éramos críticos con la organización y la política de comunicación de la regata.
Como periodista y responsable de comunicación, durante casi dos décadas, de numerosas regatas de alta competición sufrí en mi propias carnes esa ‘caza de brujas’ por parte de dos personas que alguien puso al frente de la Copa del Rey con Mapfre como patrocinador único y que en la pasada edición llegó a su punto álgido negando la acreditación a varios periodistas y nadie hizo nada para cambiar esta dinámica. El refrán. «el tiempo te da la razón o te la quita» tiene aquí su mejor expresión.